|
|
| NGK Bougie DCPR9E |
| DCPR9E |
| Bestelnummer: 70026997 |
|
|
|
Bougies van NGK zijn topkwaliteit! Meer dan 90% van alle Japanse motoren zijn standaard af fabriek met NGK bougies uitgerust. Zo nietig als een bougie lijkt, ze zijn van levensbelang als het gaat om verbruik, starten en betrouwbaarheid van de motor.
NGK is nog steeds het onbetwiste topmerk. In de handleiding van jouw motor vind je het type bougie dat je nodig hebt. Gebruik uitsluitend het type dat daarin aangegeven staat, tenzij je echt weet wat je doet. Zelden moet je een andere warmtegraad-bougie hebben. In het stadsverkeer of tijdens het inrijden functioneren bougies niet optimaal: een zwarte tot grijs/witte bougie en slecht starten tot gevolg. Wanneer de carburatie optimaal is afgesteld, kan een andere warmtegraad (bijv. 6 i.p.v. 7 origineel) verbetering bieden. Pas op! Een kleinere warmtegraad kan motorschade tot gevolg hebben. Overleg daarom eerst altijd met je garage of onderhoudsmonteur.
Alle bougies met een 'R' in de typeaanduiding, beschikken over een geïntegreerde 5 K-Ohm ontstoringsweerstand. Die heb je alleen nodig wanneer je nog geen 5 K-Ohm ontstoorde bougiestekkers hebt gemonteerd. Meer dan 5 K-Ohm ontstoring is niet nodig. Meer dan 10 K-Ohm kan zelfs de werking van de bougie nadelig beïnvloeden.
|
- Porseleinen isolatorrubben voorkomen het overslaan van elektriciteit.
- De isolator van alumina-keramiek garandeert een perfect warmteafvoer en fungeert bovendien als extra elektriciteits isolator.
- Additionele keerringen en nieuw type keerringpoeder voorkomen compressieverlies en zorgen voor een gelijkmatige hitteverdeling.
- Door de grote afstand tussen de isolatorneus en de metalen mantel wordt vervuiling en overslaan van de vonk voorkomen.
- De isolatorspits is van een speciale nikkellegering die nog beter bestand is tegen oververhitting, waardoor de levensduur duidelijk verlengt wordt en de verbranding schoner verloopt.
|
|
| Geschikt voor de volgende motoren: |
|
|
