Celui qui séduisait les motards

 

Apparu en 2000, le Tmax est rapidement devenu l'icône des scootéristes sportifs, voire des motards peu sectaires. Car ceux-ci sont bien obligés de lui concéder d'évidentes qualités dynamiques qui le démarquent clairement des autres produits du segment. Revisité en 2008, il a tout pour pérenniser un succès qui en a déjà fait vendre bien plus de 100.000 de par le monde.

 

Certes, Yamaha n'a pas cherché la rupture au moment de dessiner son nouveau Tmax. On reconnaît donc au premier regard sa silhouette mariant l'élégance et l'agressivité. Pourtant, que se détrompent ceux d'entre vous qui n'y verraient qu'une légère refonte de la première version; même si d'aucuns auraient préféré une majoration de la cylindrée. Le chef de projet, Tomoo Taira s'explique en ces termes: « Augmenter la cylindrée aurait entraîné un surcroît de poids, notamment à cause d'un système de refroidissement plus volumineux. Comme ce 500 est déjà très performant, nous avons préféré miser sur l'efficacité du châssis en nous contentant de retravailler légèrement le moteur. » Voilà une optique qui se défend lorsqu'on constate que ce nouveau Tmax atteint allégrement les 180km/h au compteur en dépit des 100kg et de la grande carcasse de votre serviteur à ses commandes... En fait, l'injection et l'admission ont été repensées, le catalyseur est revu et le nouvel échappement, même s'il reste imposant, en jette tout de même avec son silencieux relevé comme celui d'une vraie sportive.

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VOS REACTIONS

1. Proposé par bluemoto le 18 octobre 2009

   Chouette idée que de tester des scooters ! Allez-vous tester le nouveau peugeot ?