Extérieurement, à quoi reconnaît-on le modèle 2009 ? Une selle plus étroite, des rétros plus grands et donc plus efficaces, un tableau de bord plus complet comprenant notamment une jauge à carburant, des écopes de radiateurs redessinées, un feu arrière à diodes, un carénage de tête de fourche plus étroit, un phare à deux feux de position. Une allure générale sportive, dynamique, agressive, une Kawa quoi ! Une machine compacte, équilibrée. Avec son look de guêpe, on la croit prête à bondir.

D'autres améliorations moins visibles mais importantes ont été apportées au modèle 2009 : le cadre en treillis d'acier tubulaire a été rétréci afin de permettre une meilleure position de conduite, les réglages du mono amortisseur arrière décalé et presque horizontal ont été modifiés de manière à améliorer la tenue de route et l'amortissement.

Du côté moteur : un bicylindres en ligne refroidi par eau de 649 cc. Injection avec cartographie améliorée, 8 soupapes et double arbre à cames en tête. Tout a été prévu pour la souplesse et la polyvalence. La finition est également à la hausse. L'impression de qualité domine.

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